Предпусковой подогреватель. Строительные машины и оборудование, справочник Категория   Текущее обслуживание. Далее Уход за электромагнитными муфтами привода вентиляторов. Предпусковой подогреватель предназначается для предпускового разогрева холодного дизеля жидкостного охлаждения. Разогрев двигателя обеспечивается в основном путем нагрева жидкости в системе охлаждения двигателя. Некоторые подогреватели осуществляют еще и подогрев масла в картере двигателя. Некоторые подогреватели обеспечивают, кроме разогрева двигателя, отопление кабин грузовых автомобилей и салонов автобусов независимо от работы дизеля. Ремонт Котла Подогрева Двигателя На Газ 33081 И Инструкция По Ремонту' title='Ремонт Котла Подогрева Двигателя На Газ 33081 И Инструкция По Ремонту' />Подогреватель ПЖД 3. Кам. АЗ обеспечивает разогрев охлаждающей жидкости и масла в поддоне картера двигателя. Разогрев обеспечивается за счет выделения тепла при сгорании топливовоздушной смеси в горелке котла подогревателя. Тепло от котла подогревателя передается циркулирующей вокруг него в теплообменнике жидкости системы охлаждения. Теплообменник подсоединен к системе охлаждения двигателя. Циркуляция жидкости по теплообменнику обеспечивается насосом. Топливо к горелке котла подается под давлением топливным насосом шестеренного типа через электромагнитный клапан и форсунку, которая обеспечивает его распыливание. Имеется электронагреватель, обеспечивающий подогрев поступающего в форсунку топлива. Для обеспечения сгорания топлива в горелку вентилятором подается воздух. Топливо к горелке котла подается под давлением топливным насосом шестеренного типа через электромагнитный клапан и форсунку, которая обеспечивает его распыливание. Имеется электронагреватель, обеспечивающий подогрев поступающего в форсунку топлива. Для обеспечения сгорания топлива в горелку вентилятором подается воздух. Высокое напряжение на электродах свечи создается индукционной катушкой и транзисторным коммутатором. Схема предпускового подогревателя ПЖД 3. Циркуляционный жидкостный насос, вентилятор, подающий воздух в горелку, и топливный насос приводятся в действие электродвигателем и представляют вместе с ним единую конструкцию, которая называется насосным агрегатом. О все отключено I включены элекродвигатель насосного агрегата, электромагнитный топливный клапан и схема электроискрового розжига, состоящая из транзисторного коммутатора с катушкой зажигания и свечи зажигания 8 II включены электродвигатель насосного агрегата и электромагнитный клапан III включены электродвигатель насосного агрегата и электронагреватель топлива. При этом замыкаются контакты реле, питание через замкнутые контакты реле подается на электронагреватель и осуществляется подогрев топлива. Одновременно включается электродвигатель насосного агрегата, начинает циркулировать жидкость в системе охлаждения, и вентилятор производит продувку котла. Топливо в форсунку при этом не поступает, так как электромагнитный клапан закрыт. Так как место расположения источника высокого напряжения коммутатора с катушкой зажигания непосредственно на подогревателе неблагоприятно с учетом возможности попадания влаги, вся схема транзисторного коммутатора залита эпоксидной смолой. Ремонт Котла Подогрева Двигателя На Газ 33081 И Инструкция По Ремонту' title='Ремонт Котла Подогрева Двигателя На Газ 33081 И Инструкция По Ремонту' />Поэтому его конструкция неразборная и нере монтируемая. Транзисторный коммутатор обеспечивает замыкание и размыкание цепи первичной обмотки катушки зажигания. При размыкании во вторичной обмотке катушки как и в системе зажигания индуктируются импульсы высокого напряжения, которые, поступая на свечу, вызывают искрообразование между ее электродами. Они обеспечивают автоматическое поддержание теплового состояния дизелей жидкостного охлаждения независимо от работы самого дизеля. Теплообменник имеет два патрубка для подачи и выпуска подогреваемой жидкости. Внутри камеры сгорания происходит непосредственное горение топлива. Продукты сгорания через патрубок отводятся наружу. На корпусе теплообменника установлены под пластмассовым кожухом термопредохранитель В2 и датчик температуры В1. Засасывается воздух через специальный патрубок. В зависимости от освещенности, которую создает пламя горелки, он передает информацию о наличии или отсутствии пламени блоку управления, который включает или отключает высоковольтный источник напряжения. Схема предпускового подогревателя 1. Два электрода зажигания расположены перед форсункой и обеспечивают зажигание топлива за счет искры между ними при подаче высокого напряжения от источника напряжения. Сбоку на этом же кожухе установлен блок управления работой подогревателя. Все указанные элементы схемы являются принадлежностью подогревателя. Кроме них, в схеме устанавливаются контрольная лампа подогревателя Н, электродвигатель Ml циркуляционного насоса, выключатель S1 подогревателя, выключатель S2 с приводом от жидкостного крана. При этом замкнутся контакты выключателя S2. Если при этом температура охлаждающей жидкости ниже 6. Примерно через с блок управления включит высоковольтный блок V и электромагнитный клапан У. Через форсунку будет распыливаться топливо, а между электродами F появится искра, и топливо воспламенится. При образовании устойчивого факела индикатор пламени BL подаст сигнал на блок управления, и он отключит высоковольтный блок. Ремонт Котла Подогрева Двигателя На Газ 33081 И Инструкция По Ремонту' title='Ремонт Котла Подогрева Двигателя На Газ 33081 И Инструкция По Ремонту' />При этом разомкнтся цепь питания обмотки электромагнитного клапана, подача топлива и горение прекратятся. Примерно через 2,5 мин блок управления отключит питание электродвигателя М2. Розжиг произойдет при снижении температуры жидкости ниже 6. При этом лампочка Н гаснет, а через 2,5 мин выключатся электродвигатели Ml и М2. Для повторного включения необходимо разомкнуть, а затем вновь замкнуть контакты выключателя S1. Вальрас Л. Элементы Чистой Политической Экономии далее. При этом отключается обмотка клапана, подача и горение топлива прекращаются. В этом случае необходимо устранить неисправность и после остывания термопредохранителя до температуры около 3. При этом гаснет лампа Н, закрывается электромагнитный клапан и горение прекращается. Затем через 2,5 мин выключаются электродвигатели Ml и М2. При сгорание топлива выделяемое тепло уносится жидкостью, которая с помощью насоса прогоняется через водяные рубашки систем охлаждения подогревателя и двигателя, после чего снова возвращается в котел подогревателя рис. Горячие газы, образующиеся в. Разогрев двигателя обеспечивается в основном путем нагрева жидкости в. Тепло от котла подогревателя передается циркулирующей вокруг него в. Изготовление подогревателя дизельного топлива типа наружный змеевик своими руками. Запуск сверх мощных двигателей. Подогрев котлом масла двигателя отсутствует. Газавтомир middot Информация middot Инструкции по эксплуатации middot ГАЗ3308 и ГАЗ33081. После 500 км пробега на автомобиле ГАЗ3308 проверить свободный ход вилки. Предпусковой подогрев и пуск двигателя необходимо проводить в. Если произошел перегрев котла подогревателя без охлаждающей. Установка предпускового подогревателя двигателя. Таким образом, при работе предпускового подогревателя разогреваются охлаждающая жидкость системы охлаждения и масло в картере двигателя. После каждых 1. 001. Предпусковой подогреватель. Если причиной является засорение центрального отверстия форсунки, то нужно снять и разобрать форсунку, промыть все детали в дизельном топливе, прочистить отверстие в камере и центральное отверстие в корпусе, затем включить подогреватель и проверить форсунку на распыл, не вворачивая ее в горелку. Ремонт Котла Подогрева Двигателя На Газ 33081 И Инструкция По Ремонту' title='Ремонт Котла Подогрева Двигателя На Газ 33081 И Инструкция По Ремонту' />Цепь электродвигателя проверяют с помощью лампочки. Если не работает свеча накаливания, то следует подтянуть крепление наконечников зажимов и проверить заряд аккумуляторной батареи, либо заменить спираль или свечу. Если электромагнитный клапан не перекрывает подачу топлива, следует снять штепсельный разъем, вывернуть, клапан из основания, промыть его и продуть сжатым воздухом. На автомобилях обычно устанавливают подогреватель, работающий на том же топливе, что и двигатель. Предпусковой подогреватель двигателя, ЗИЛ 1. Электромагнитный клапан и регулятор обеспечивают дозирование необходимого количества топлива. Они собраны в одном топливодози рующем устройстве, включающем в себя поплавковую камеру с поплавком, жиклер и регулировочную иглу. Воздух в камеру сгорания подается вентилятором по шлангу. Образовавшаяся горючая смесь первоначально воспламеняется свечой, включаемой дистанционно выключателем, работу которой можно контролировать по каналу контрольной спирали, установленной на пульте управления с подведенными к нему электропроводами. Как только в камере сгорания горение смеси станет устойчивым без дыма и копоти, свечу выключают переключателем и дальнейшее воспламенение топлива происходит от горячей смеси. Через 12 мин после начала работы подогревателя в котел дополнительно наливают 68 л воды.